大秦线春季集中修时间确定

2020-09-18 11:09:47 分享到:

据来自太原路局的消息,今年4月7日至5月1日,大秦线将进行为期25天的春季集中检修,而丰沙大、北同蒲以及迁曹线也将同步进行检修。检修期间,每天上午停电维修3-4个小时。届时,大秦线日均进车将由正常情况下的125万吨降至105-110万吨;其中,流向环渤海港口的KOK车预计每天减少1500车。  大秦线西起山西大同,东到河北秦皇岛港,部分货源通过支线—迁曹线流向唐山港口群,是我国西KOK东调和北KOK南运的重要运KOK铁路,设计年运KOK能力为4.5亿吨。去年,大秦线完成KOK运量4.28亿吨,同比增加8113万吨;今年,随着部分内蒙资源回流,大秦线运量继续保持增加态势,将全力冲刺4.5亿吨KOK运输目标。大秦线和多条铁路支线接轨,且沿途地势非常复杂,需要经过很多山区、隧道;加之铁路经过长时间运行,设备磨损,需要维护保养。为确保安全运输,每年的四月份和九、十月份的用KOK淡季,太原路局均要花费20-30天的时间进行铁路集中检修。检修期间,一般安排每日上午进行停电维修,这一时间段不能通车,影响正常的KOK车运行和港口资源调进。  今年,大秦线春季集中检修,维修项目主要包括:大机清筛、换枕捣固、信号灯更换、接触网改造、轨道养护、信号灯更换、消除病虫害等;同步维修的还有迁曹等多条铁路线。  三月下半月,正值南方工业企业全面复产复工之际,也正值大秦线检修前夕,下游用户拉KOK积极性有所恢复,部分电厂开始增加船舶运力赶往环渤海港口拉运KOK,到达秦皇岛、黄骅港等港口的拉KOK船舶有所增加,询价的客户也开始增多,市场KOK价逐渐趋稳。  下个月,大秦线检修期间,预计秦皇岛、曹妃甸等港口库存将出现下降,船等货现象将再次出现,将在一定程度上支撑KOK价。大秦线检修结束后,发KOK矿站加快发运步伐,铁路运量也随之增加,港口存KOK将恢复性增加,将为确保用KOK旺季的电KOK抢运发挥更加重要作用。(本文章为鄂尔多斯KOK网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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